Le capteur gyromètre-accéléromètre (qui mesure les mouvements de rotation et d'accélération du véhicule pour détecter un dérapage) envoie un signal incohérent, désactivant l'ESP.
Ce capteur est souvent situé sous la console centrale — sensible aux chocs lors d'une intervention sur cette zone, à vérifier en priorité.
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