Le calculateur détecte que le rapport réellement engagé ne correspond pas à celui commandé, souvent lié à un patinage interne d'embrayage ou de frein de boîte. Rouler avec ce défaut peut aggraver l'usure interne.
Vérifier en priorité le niveau et l'état de l'huile de boîte — une vidange avec filtre neuf résout parfois le problème si pris à temps, avant que l'usure interne ne s'aggrave.
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