Le contacteur kick-down (qui déclenche une rétrogradation rapide quand on enfonce l'accélérateur à fond) envoie un signal incohérent. La boîte continue de fonctionner normalement, seule cette fonction spécifique est affectée.
Vérifier le réglage mécanique du contacteur sous la pédale d'accélérateur avant de le remplacer — un simple ajustement suffit parfois.
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